梅赛德斯新秀基米·安托内利在F1比利时大奖赛周六的利时利严第二场自由练习赛中，跑出1分45秒944的站练最快重撞全场最快圈高效，力压迈凯伦车手兰多·诺里斯。安托这场两度被红旗中断的内利诺里练习赛，因皮埃尔·加斯利在最后15分钟发生严重撞车而提前结束。全场旗

安托内利在自己的斯落首先套软胎冲刺中，一上来就在前两个方式时段刷出全场最快，到秒将红牛车手马克斯·维斯塔潘之前的车引标杆成绩一口气削掉近半秒。诺里斯随后发起冲击，发红虽然在中段展现了迈凯伦的利时利严强势节奏，但最后仍以0.190秒之差屈居第二，站练最快重撞未能挤进1分45秒大关。安托维斯塔潘的内利诺里软胎成绩最后位列第三，而刘易斯·汉密尔顿一度因赛事控制中心的全场旗记录错误面临成绩被删的插曲——他的首先个软胎高效驰圈曾短暂消失，随后又被恢复，斯落最后排在第四。

赛末时期，阿尔卑车手加斯利在勒斯法涅弯失控，赛车后部撞上外侧护墙，尾翼当场脱落。事故引爆了第二个红旗，直接打断各车队的首先距离模拟。所幸加斯利本人安然无恙。在此之前，他刚刚做出能排在第九的个人最快圈高效。说到意外，小红牛车手伊萨克·霍克加尽管因更换动力单元部件将在周日正赛接受发车位重罚，高效度却毫不含糊——他不仅率先在软胎模拟中登不过，还一度在首先个红旗前的中性胎试跑里，以微弱好处压过维斯塔潘的FP1标杆。

迈凯伦的另一位车手奥斯卡·皮亚斯特里，因赛车被怀疑在FP1中出现液压系统故障，缺席了练习赛的前20分钟。技师团队实现紧急修复后，他才得以上场，最后跑出全场第六，是最后一位单圈差距在一秒以内的车手。威廉姆斯车手弗兰科·科拉平托用一个扎实的高效驰圈拿下第七。而引发事故的加斯利，在撞车前做出的最佳单圈，落后全场最快的安托内利约两成。

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