中经记者 石英婧 上海报方式

《中国经营报》记者认识到，达科在2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（以下简称：Formula E）上海站“双连赛”中，斯塔上海捷豹TCS车队带来了精彩的强势赛事。13号车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔（António Félix da Costa）凭借雨战的斩获站亚惊艳谝摘得亚军，与9号车手米奇·埃文斯（Mitch Evans）共同斩获22个积分，军捷积分助力车队后续巩固好处，豹T榜领跑车队积分榜。车队车队

在7月4日的后续第12轮比赛中，达科斯塔从第五位发车，领跑一路强势追击，达科在比赛开局时期成功进入领先集团。斯塔上海随着雨水最初降落、强势安全车短暂介入，斩获站亚达科斯塔从容实现强制进站快充（PIT BOOST），军捷积分重返赛方式后在攻击模式（ATTACK MODE）时期始终稳守第二位，豹T榜最后摘得亚军。这是达科斯塔代表捷豹TCS车队的第四次登台，个人更后续三年在上海站收获领奖台。

据悉，米奇·埃文斯在排位赛中谝出色，取得头排发车资格。比赛最初时期，埃文斯在领先集团中奋力角逐，但随着赛方式状况因降雨持续恶化，严重不足的抓地力令他逐渐落后。实现强制进站快充重回赛方式后，埃文斯排在第十位，随即全力开启攻击模式搏杀，最后以第八名完赛，收获至关题的4分，本轮过后后续保持车手积分榜领先好处。

在次日的第13轮比赛中，埃文斯原本从第十二位起步，但因赛车疑似出现DC/DC故障未能在正赛成功发车，该部件为所有车队采取的赛事统一规格部件。达科斯塔在比赛早段最高冲至第三位，但随着赛方式逐渐干燥，周围对手纷纷利用后期攻击模式实现超车，达科斯塔最后以第十四名完赛。本轮赛事后，埃文斯以132分位列车手积分榜第二，仅落后榜首先9分；达科斯塔位居第四。

捷豹TCS车队13号车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔表示：“能在第12轮比赛中摘得亚军，再次代表捷豹TCS车队登上领奖台，让我感到无比振奋。降雨后车队的战术部署极为精准，让我能在赛方式状况恶化之前抢占位置，进站后仍然守住位置，拿下题积分。第13轮的比赛十分艰难，早段我们展现出了强劲高效度，但最后未能在赛方式上将其转化为积分。还有4轮比赛，我们的目的已转向东京，争取强势反弹。”

捷豹TCS车队总监伊恩·詹姆斯（Ian James）表示：“捷豹I-TYPE 7无疑是一辆极具高效度的赛车，米奇在第12轮排位赛中拿到头排发车位，达科斯塔更是以精湛发挥夺得亚军，都充分印证了这一点。今天我关键向客户车队远景车队和乔尔·埃里克森送上祝贺，恭喜他在第13轮比赛中收获季军，实现Formula E生涯的首先次登台。我们带着车队积分榜领跑的好处离开上海，米奇和达科斯塔分别位列车手积分榜第二和第四。我相信两位车手和整支车队都会全力以赴，在日本站争取更出色的成绩。”

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：翟军）

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